Неважно

Что-то сил все никак не наберу на то чтобы долгий отчет написать, так что кратенько.

Дорога
------

Из города выехали на пустом баке, залились на следующей заправке после поста ГИБДД. (так что километров 20-30 украдено из километража). Ехали короткой дорогой: Ордынское, Кирза, Спирино, Масляха, Крутиха (поворот направо чуть не доезжая до самой Крутихи, у трех АЗС), Высокая грива, Панкрушиха, Хабары, Знаменка, Славгород. Прошлый раз мы туда ехали очень кривым маршрутом, так как по дороге еще в пару интересных мест заезжали.

Ордынская трасса местами неплоха, а местами ехали 80км/ч только потому что надо все-таки быстро ехать, хотя машину трясло, болтало и мотало. Дорога в караканском бору - просто ужас. Мне кажется, что сто лет назад там был асфальт, но сейчас уже нанесло на нее земли и глины, в итоге получилась очень жесткая грунтовка, как гладильная доска. Плелись там за легковушками, потом азарт взял свое и втопив педальку показал этим недоприводам, что на сафаре за ходовку и подвеску можно не бояться. (трясет, да, все вцепились в ручки, но пролетели этот участок на 50-70 км/ч ). Кстати, до отъезда шел дождь и я волновался, что эту дорогу размоет. Нет, все нормально, дорога даже лучше, так как пыли нет (на обратной дороге там ее было полно). После Караканского бора стоит стелла на въезде в Алтайский край, и стиральная доска моментально переходит во взлетно-посадочную полосу.

Возле села Хабары есть знак "объезд". ИГНОРИРУЙТЕ. Объездная дорога хуже и длиннее, лучше на 40 км/ч проехать насквозь через Хабары, чем по ней пилить и крюки нарезать. На обратной дороге тоже, но там коварнее - вместо знака объезд, стоит указатель толи на Панкрушиху, то ли на Крутиху. Так как нам туда и надо было - я по нему и повернул. Это и был объезд. Ну да, все правильно, хоть насквозь проезжай, хоть в объезд - на Крутиху выехали, знак не врет, но проезжать лучше все таки насквозь :-)

С собой не было автомобильного зарядника для телефона, так что GPS держал выключенным. Всю дорогу проехать по указателям - совсем не сложно. Включал его только уже на подъезде к точке, чтобы прикинуть, через сколько времени мы приедем.

Читая про поездки на Яровое, несколько раз натыкался на то, что проверяют пристегнутость задних пассажиров. Подтверждаю. Пристегивайтесь. Похоже, для местной гибдд это основная статья дохода. Один раз тормознули на посту гибдд на въезде в Славгород (проверили документы, посмотрели на заднего пассажира). Второй раз в Яровом, когда уже уезжали, тормознули, ахнули, что все пристегнуты, извинились и отпустили даже не проверяя документы.

Уже на озере плутали, пытаясь найти дорогу на точку (там уже стояла первая машина, которая выехала ранним утром). Там землю выделили под какие-то плантации, и хозяева понарыли траншей. Я сел за руль (сменив подругу) вскоре после того как мы с асфальта съехали, тронулся, и через три метра БАБАХ - рухнули передними колесами в траншею. Три секунды попытался выехать - не очень. Врубил понижайку и полный привод - сафарь как немецкий танк выпер из этого окопа назад.

Пробег до места стоянки - 412 км. (+20 км, которые "не учли"). Выезжали в 15:00, собрали все пробки и были на посту в 16:00, а приехали ~0:00. 8 часов в дороге на сафаре, практически не превышая, по правилам, достаточно расслабленная езда с одно остановкой на чай-кофе-пописать-комаров покормить.

Яровое
------
Все как и раньше :-). Только вот комары появились. Не очень много, но досаждают. Аэрозоль On (или как-то типа этого) спасает. Вода хорошая. Обгорел в первый полный день. Второй день отлеживался в палатке большую часть времени, третий день было ветрено, но вечером все таки покупались. Местное пиво (Артель) - вполне достойное. Ничего сверхъестественного, но продается холодным и свежим, так что очень приятное. Советую. Хотя если предпочитаете другое и не попробуете - много не потеряете. Просто хорошее пиво. Магазины все таки не очень. Даже бутылочного (в стекле) ворсинского нет ни в ТЦ ни в Марии Ра (в Новосибе есть), ну и никакой экзотики. Кстати, красная рыба, видимо, к экзотике относится. Было две штучки, мы одну купили.

Аквапарк - кажется 400рублей с человека за 3 часа "анлима" на всех аттракционах.


Общие наблюдения и выводы
-------------------------
Жидкость для розжига ГрильМастер - отстой полный. Она просто сама по себе не горит!! Вылили в мангал полбутылочки, и только один край загорелся.

Еду в Яровое можно не брать в принципе. По крайней мере без фанатизма. Мы по-плюшкинкси затарились в Новосибе и питание там вышло по ценам Быстронома (то есть, почти ничего не стоило), но можно и в Яровом все купить, от голода не помрешь. (хотя вот пекинскую капусту какую-нибудь, готовые салатики и прочие радости гомосексуализма там отстутствуют). Город хороший, спокойный, местные очень доброжелательные.

Там же купили местную симку и автомобильную зарядку. Есть даже компьютерный магазин.

Квартиры сдаются от 250р с человека на сутки (мы не брали, естественно).

Общий километраж - около 900 км (включая поездки в город и аквапарк). Расход удивил - примерно 10 литров на сотню для двухтонного джипа с тремя человеками внутри и почти под крышу забитым багажником (чего у нас СТОЛЬКО было в багаже - сам не знаю). По дороге обратно уже на финишной прямой, когда стрелка опустилась ниже четверти бака, залили еще двадцаточку, но, скорее всего, и так бы доехал, просто перестраховался. А так, получается, полного бака дизеля хватает на туда-сюда.

На озере (ну и тем более в городе) сейчас уже ловит и МТС и Билайн и Мегафон. Но вот мой МТС все-таки иногда терял связь и GPRS не работал. Может быть это какая-то временная проблема была - не знаю (на том же месте в другое время нормально работало все).

фото - http://picasaweb.google.com/yaroslaff/2009

Подготовка
После урагана в Новосибе были мысли вообще никуда не ехать (не хотелось бы встретить ураган в палатке). Да и прогнозы погоды на две недели по гисметео для Кемерова, Красноярска и Абакана показывали всего 2 солнечных дня на две недели для каждого.

Состояние машины - хорошее, но ДМРВ полудохлый (из-за чего был большой расход - 20л на сотню в основном по трассе, правда, для полностью забитой большой машины и трасса постоянно вверх-вниз).

В дорогу была куплена палатка Butterfly 4 для комфортного отдыха, но раскладывалась она всего два раза за поезду (не стоят муки по установке комфорта на одну ночь).

Выезд, первый день
Общий пробег - 231893 км. Сброс счетчика на ноль. 15:55 но Новосибирскому времени.

19:05, 155км - газовая заправка по 9.50, сколько залили - не записали :-(
19:17, 171км - город Юрга.

На Юргу идет поворот с Кемеровской трассы, а от Юрги до Кемерова - старая трасса. В Юрге есть мост через Томь. Ехали через Юргу чтобы посмотреть Туталинские скалы. Дороги в Юрге странные - мы ожидали, что можно просто ехать по главной дороге (раз уж нет указателей) и обязательно выедем с другой стороны города, но один раз широкая новая дорога вообще завела нас в тупик в новом строящемся микрорайоне. На ближайшей заправке местный на жигулях объяснил как ехать и даже проводил по городу.

199 км
На Туталинские скалы ехали по GPSу, и зря. В итоге оказались очень близко с отмеченной точкой, но с другой стороны Томи. Так что геокешерский тайник не взяли, зато вид на скалы шикарный. Пришлось в брод переехать небольшой "заливчик" (глубина - по выхлопную трубу), чтобы отъехать подальше от поселка (Речной) на более дикий участок берега, а как потом оказалось - туда есть и сухая дорога :-). Там же впервые и разложили "бабочку". Долго и тяжелее чем двухместная трекинговая. Зато внутри можно не нагибаясь ходить, а спальня - чуть меньше чем у меня дома :-). Ночью небольшой дождик, палатка, естественно, справляется.

( дальше )

Примерно в то время, когда Ромул основал Рим, почти по соседству с будущим Новосибирском (по сибирским меркам пять часов езды - пустяк) , располагался огромный древний город. По своим размерам он был сопоставим со средневековым Мюнхеном и проживало в нем двадцать пять тысяч человек.
На город этот археологи наткнулись еще в 1979 году – в районе озера Чича, отчего в шутку прозвали его Чичабургом. Город был окружен мощными оборонительными сооружениями, несколькими (!) широкими рвами, глиняным валом и глиняной же стеной (видимо, чтобы скот не падал с обрыва в ров) и просуществовал, по мнению ученых, сто пятьдесят-двести лет.

Ну и вообще Мифосибирск! Советую полистать.

Продолжение. (тут часть 1)

12 Июля
-------
10:46 940км выезд со стоянки (уже в обратную сторону)
( Еще столько же. Часть 2 )

бесплатная реклама.

http://childsun.ru/content.php?item=2&item3=1

заманчиво. очень заманчиво.

Рыбалка на этих выходных.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pysbscsqecmxbafj

Вода сильно упала. Были на косе, где я двух щук за два заброса вытящил, но там река раз в пять уже стала, всю отмель пешком пройти можно. Перемена погоды, клева совсем нет. Но видели как возле "болотца" в луже примерно 1.5 на 2 метра плескалась мелкая рыбка, мошку с воды хватала.

P.S.
Говорят, что когда я храплю в палатке, то это слышно даже тем, кто спит в современной японской машине с неплохой шумоизоляцией. ;-)

Очень хорошее сообщение в novosibirsk
http://community.livejournal.com/novosibirsk/1633264.html?nc=58

Список фонтанов Новосибирска. 29 строчек, причем иногда в строчке говорится не про один фонтан.
Плюс мертвые фонтаны!

Мы это сделали!

Без GPS! Классное место!

http://geocaching.ru/?pn=101&cid=465

Алкоголь.

Алкоголь на днях энергии был. Пьяный ведущие пьяно вещают со сцены, пьяные медсестры фотографируются с единственным трезвым туристом. Пьяный туристы и туристки устраивают стриптизы. Каждый встречный норовит угостить тебя водкой или пивом или чем-то иным. Лепота!

Если вы не забыли, я тут не пью. И там я тоже не пью.

Два раза чуть не сорвался.

Первый раз, когда лезли в горы. Взял с собой банку пива, чтобы выпить на вершине. Выкатилась где-то, пока поднимался.

Второй раз, когда лег спать, проснулся от холода, и решил, что если срочно не хряпнуть, то будет совсем плохо. Но не дозвонился до событульника.

Вернулся чист и невинен. :-)

- Зачем альпинисты привязываются друг к другу веревкой?
- Чтобы самый впечатлительные из них не пошли домой.


Горы. Наверное, самое сильное впечатление.

Первое знакомство за поездку случилось утром, когда автобус резко затормозил перед поворотом дороги. Дорога с одной стороны прижимается к скале, а с другой - обрыв. Я думал, что автобус - очень безопасная штука, и как бы он ни гнал по ночной дороге, в случае аварии нас в серединке только тряхнет. Когда увидел, что мы чуть не улетели в обрыв метров на 15, сон быстро пропал.

Поляна была окружена горами. У меня даже мыслей не было залезть на них. Потом случайно заметил каких-то людей наверху (на самом деле - как букашки). Взяли две елки, пообрубали ветки, заострили один конец каждой, и пошли за тетками (ну не вдвоем же лезть в гору! скучно!)

- Пойдешь с нами на гору?
- А вы с собой что-то берете, веревки, молотки, крючья?
- Конечно! Пиво и фотоаппарат!

Оказалось, что та гора, которая видна с поляны - очень небольшая, и закрывает вторую, куда более высокую. Лезли, устраивали перекуры. Видели заячью капусту (если это была она. на камнях растет, в форме шарика зеленого. пупырчатого, естественно). И, почему-то на скале лежали еще и ракушки (???). Забавно - если и был страх - то страх испугаться. (потому-что кто тебя дурака снимать-то будет? :-) ) А самого страха высоты почему-то не было, даже когда залезли очень высоко. Я думал, будет страшнее.

Спускаться было веселее. Старым маршрутом было не спуститься - когда лезешь вверх - можно хоть пузом к холму прижиматься, а как спускаться там? Чем не прижимайся - все некузяво.

На спуске было несколько сюрпризов. Идешь маршрутом ниже и ниже, уже почти до уровня высоких деревьев опустился, и хоба-на - все, обрыв. Дальше тут не спуститься. Думаешь, - А может пронесет? - но удерживаешься и отступаешь. Поднимаешься, идешь другим спуском - там такая же засада. Перекурили на площадочке - с одной стороны камень, метр места, и обрыв. Носок кроссовка высовывался с площадки, когда сидели. Забавно - растет на вертикальной стенке какой-то кустарник, и на нем - божья коровка. Под ней, до самого уровня земли ничего нет. Только ее веточка и пара сотен метров воздуха под ней.

Удивительное ощущение - Полностью подконтрольная смертельная опасность. Если полезть там, где опасно, и сорваться - кирдык будет гарантированный. Но если не лезть куда-не надо, выбирать дорогу, не спешить, не паниковать, отступать, если надо - то все абсолютно безопасно. Еще удивило - как высоко может залезть человек совсем без подготовки, без снаряжения.

Рекомендую. :-)