![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
xen0nПоездка по Горному Алтаю 08 Июля - 15 Июля 2008 г.
Новосибирск - Белокуриха - Солонешное - Усть-Кан - Туекта - мал. Ябоган - Чемал - Ая - Новосибирск
1746км
Фотки: http://picasaweb.google.com/yaroslaff/2008
8 Июля
------
15:55 Выезд. Сбрасываем километраж на 0.
тк двигатель после ремонта, едем в основном 50-70 км/ч даже по трассе, наслаждаемся пейзажами - что еще делать на такой скорости? ;-). Притапливаю только для обгона фур. Едем одной машиной, вторая должна выехать после рабочего дня и догнать нас - так что это еще одна причина тошнить с такой скоростью :-)
19:37 Граница алтайского края.
19:51 Тальменка. Заходим в любимый "Пикник у Веры". Плотный обед на двоих - 170р. Чуть дальше от Тальменки по трассе - АГЗС. Заливаем 25литров по 12р.
(в прошлый раз газ на алтае был дешевле чем в НСО, сейчас немного дороже )
После развилки Барнаул-Бийск (горный - в сторону бийска, а развилка эта совсем возле Барнаула) сворачиваем и (тк уже темно) ищем место для привала. Отъезжаем чуток от развязки, и где-то второй-третий направо на второстепенную - там рядом ж/д переезд. По навигатору было видно, что дальше железка уходит от дороги на нормальное расстояние. Проехав вдоль березок, которые отделяют М-52 от этой грунтовочки нашли несколько интересных мест (проехали ~5км и почти столько же обратно - видели всего одну стоящую на привале машину). Выбрали, собрали дрова, костер-палатка - ждем. Ждали в общем-то недолго - догонять нас на легковушке было делом быстрым. Проинструктировал их встать на первом же пересечении после развязки, и поехал с полянки на трассу, там отзвонился и через минут 5 уже встретились. Быстро поехали на полянку, пиво-шашлычки. Уффф. Отдых начался! Пусть еще не Алтай и никаких гор, но уже хорошо.
Порадовали брикетики для разжигания. Такой параллелепипед-"шоколадка" - отламываешь один "кубик", поджигаешь его и он горит достаточно долго и жарко чтобы разжечь костер. (А вот жидкость для розжига потом озадачила - чуть сыроватые дрова с ней горели только пока она горела, а потом гасли. Сырые не горят в общем. А сухие - они и без жидкости горят хорошо. Брикетам - плюсик (на всякий пожарный - стоит взять), жидкость в след поездку не беру)
За ночь поезда не мешали - ж/д ушла слишком далеко и слышно вообще не было.
9 Июля
------
11:18 - Выезд. (229км на одометре. В первый день мы проехали всего-лишь столько за много часов. Если ехать быстрее и выехать с утра - добраться до горного можно куда раньше).
12:20 Бийск
Тут мы ехали в сторону Белокурихи. По-умолчанию дорога уведет вас по М52. Так что смотрите на знаки - вскоре после моста будет поворот направо и знак перед ним. Если на Белокуриху - то туда.
13:28 (428 км) - Белокуриха. Специально заехали посмотреть, слышали про канатную дорогу. В прошлую поездку я писал (кипятком) от Ярового (где даже бабушки в парео). Белокуриха впечатлила еще сильнее. Бабушки, конечно, не те, но город очень чистый, красивый, солнечный. Прохожие дружелюбные. Мне немного не понравились некоторые турбазы/санатории (московский понт-стиль, "а хватит ли у тебя денег чтобы зайти сюда? смотри через ограду!"). Не ожидал такого от Белокурихи - думал будет пост-советский полуразвал, но городок супер!
Быстро нашли канатную дорогу (поднимает на гору Церковка). Я (как редко ошибающийся пессимист) ожидал ее в виде аттракциона - бешеные бабки за то чтобы пару минут посидеть в кресле и потом хвастаться "галочкой", что ты прокатился на ней. К счастью, в этот раз ошибся. 250р с человека (диванчик из двух кресел), отдали 1000 за четверых и "полетели". Впечатления - СУПЕР! Во-первых - расстояние: примерно 3-4 км (на глаз по GPSу). Во вторых - высота: Иногда метров 5 над землей или ниже, а иногда - очень высоко (если страшно станет - лучше не прыгать). И в третьих - вид! Дорога очень удачно расположена - с одной стороны горы, с другой - равнина, видна четкая граница где начинается именно горный алтай :-). При этом, если смотреть на равнину - есть ощущения, что летишь на самолете - далеко видны поля, домики в два раза меньше копейки размером.
Дорога понравилась и своих денег она стоит. А вот на вершине делать особо нечего :-). На вершине фотографы предлагают за 50р сфотаться с плюшевыми оленем и барсом из "Детского мира" или с "духом горы" - странноватое непонятное абстрактное, но недавно сделанное "в стиле загадочных алтайских шаманов" строение. Естественно, мне не очень верится, в какую-то духовную ценность этой самоделки. И в туристическую ценность - тоже. Немного погуляли по горе (там лесок). Нашли еще какую-то гору с крестом наверху (с ней наверное связана какая-то история, но мы не знали да и не интересно было).
Обратно спускаешься на той же дороге по тем же билетам (магнитная карточка). Второй раз платить не надо.
Лететь мне было немного страшно, чего уж там. Но особенно понравилось, когда (уже спускаясь с горы) дорога остановилась. Некоторые болтались достаточно низко и могли спрыгнуть "если что", а вот наше кресло было на порядочной высоте. Я тут же представил себе их бизнес-модель - заграбастали себе дорогу, построенную при советах и не ремонтируют ее с тех же времен, хорошо если за 1-2 дня нас снимут. Но, блин, приключения не получилось - через пару минут поехала снова. ;-)
Дальше ехать планировали, естественно, на юг. По GPSной (и обычной) карте были две дороги туда (ну и по трассе можно было возвращаться на север), хотели по ним. Покрутились немного - не нашли их. У поста ГАИ остановились, расспросили ГАИшников. Те сказали, что дорог нету и туристы бывает, что ищут их. Спросили, зачем нам туда. Я ответил, что просто отдыхаем, катаемся, смотрим. Тогда гаишник предложил, если нам нужно красивое место для стоянки - ехать на Щеки. По трассе обратно, и свернуть налево (на запад), въехать в Солоновку и там все знают. Так и сделали. От Солоновки до места где мы остановились, однако, было около 6 км по умеренному оффроаду. (вторая машина - ВАЗ 2115 кажется (не разбираюсь в новых жигулях) прошла легко, только медленно, а я, как джигит, умудрился в луже долбануться мостом о камень, при террановском-то дорожном просвете. Но, естественно, без последствий).
18:00 - Приехали на Щеки, телефоны не ловят.
Щеки - место красивое. Река Песчаная, почемуто с каменистым дном, и с двух сторон скалы, узенькая дорога и местами полянки. На одной из полянок решили остановиться, а я, не понимая, как можно останавливаться не доехав до тупика - поперся дальше на разведку. Прикольная дорога, если музыку погромче, и в лужи въезжать пободрее, то настроение создает. ;-)). Местами от колеса до обрыва не очень далеко и надо поаккуратне. Встретил уаз-санитарку, немного поговорил с водителем, тот рассказал про дорогу дальше, доехал до впадения в песчаную еще какой-то маленькой речушки (забыл название), и потом дорога пошла вдоль нее. Поехал, задолбало, еле развернулся, еду обратно.
Тут начинаются адреналин. Еду себе, еду - а наших-то нет (точку на коммуникаторе я не поставил на месте стоянки). Проехал коров (местные пастухи водят их где-то там пастись). Смутно закрадываются сомнения, что может быть я их уже проехал и не заметил (с другой стороны полянка деревьями закрыта). Но, думаю, что это не исключено, но может быть что и недоехал еще, и было бы смешно разворачиваться и снова ехать "вглубь". Доехал до выезда из ущелья, теперь уже дочно я их пролетел, разворачиваюсь. Чуть проехал - навстречу моя Дульсинея идет. Подъезжаю чтобы она слева была (чтобы сесть), а она справа подходит и смотрит на меня. Ну думаю, прикольно, встретились, сейчас обратно пойдем. А она - тушь на глазах течет, злая, в жопу посылает. Не понимаю в чем я виноват, ну невнимательный, ну проехал, ну вернусь на 10 мин позже чем если б сразу нашел их. Озадачен.
Оказывается, когда я проехал их, они заметили. Говорит, я еще притормозил немного и дальше поехал. Она быстро поняла, что "видимо, что-то случилось" - поймали, отобрали машину, а труп в реку. (Но это же ошибка - вот он труп, я в машине сижу живой.) Представила как они на Жигулях будут по тому оффроаду ехать, искать мои останки, расчувствовалась. Бросилась догонять, говорит, понимает, что машину-то ей не догнать, а что делать. Ну и там встретились. Долго уговаривал в машину сесть.
Обратно ехать тоже весело - в одном из мест коровы столпились (буквально прижаты друг к другу) и не идут вперед. И тут еще и я навстречу. Потом потихоньку одна пошла, за ней другая. И НАЧАЛИ БИТЬСЯ ОБ МАШИНУ. Я гудел - не помогает - некоторые шарахаются и пытаются обойти машину по крутой скале (ага - мне спокойнее гораздо - сейчас она навернется оттуда и этой тушей мне в бок или еще лучше - на крышу), другие все равно в притирку к машине идут, да и выхода у них нет - их "течением" стада несет, пространства для маневра никакого. Когда прошли - осмотрел машину - никаких вмятин нет.
На стоянке, оказывается, приятель даже попытался порыбачить, и даже что-то клюнуло один раз, но сорвалось (это был пик рыбацкой удачи в этой поездке. Я вообще удочки не расчехлял).
Потом подъехали пастухи, спросили - есть ли чем похмелиться. Дали им водки, а они дали покататься на лошади (подруге это помогло успокоиться после адреналинчика). Немного поговорили с ними. Можно, наверное, назвать это "рэкетом", если есть сильное желание попугаться, но честно говоря, стакана водки не было жалко, да и они вежливо просили. Ну и катание на лошади в туристских местах стоит сильно подороже. Вообще, разное говорят про алтай и местных - но по собственному опыту - мне от них было много пользы и никакого вреда. Так что для себя - если они просят чем-то помочь - думаю, стоит помочь.
10 Июля
-------
10:17, 505км, выезжаем обратно. Топлива мало, зато местные сказали, что оно есть в Камышенском (километров 15-20), и, кстати, с ней все наоборот - на карте дороги до этой деревни нету, а фактически - она есть. А местная сельхозтехника заправляется со своих безновозов.
Перед выездом прошлись по магазинам в деревне. Почти купили несколько стеклянных бутылок Ворсинского, но случайно заметил, что срок годности истекает чуть ли не завтра (и это для пастеризованного-то пива!). Вернули. Продавщица сказала, что даже когда истечет - выбрасывать не будет, так как у местных предубеждений все равно нет и все равно выпьют. ;-).
Заправка в Камышенском (и не только там) веселая. Без отсечки. Заливка полного бака выглядит так - оплачиваешь "с запасом", тебе льется бензин. Когда льется через край и машина оказывается в луже бензина, тогда тот кто рядом с машиной орет тому, кто возле окошка, и тот просит заправщика "закрыть краник". Залилось 53л по 24.50 на 1298.50. Хотя бензина было и так немногим меньше 20л. В жигуль тоже умудрились впихать чуть ли не больше емкости бака. Нахлобучивают, но тк выбора нет - спасибо, что хоть так заправились.
Кстати, после этого в машине запах бензина появляется и верх бензобака (если снизу смотреть) - мокрый. То ли в баке сверху где-то дырка, то ли это пролитый бензин попадает. (заправляем ведь пока выливаться не станет, а выливается он когда уже и горловина бака полная).
В Солонешном (райцентр) все что можно называется Ануй. А супермаркет по размерам сравним с нашими небольшими Кварталами и даже даст фору им по ассортименту. По крайней мере я загулялся в экскурсии по коньячному отделу. ;-)
16:24, 642км. Подъехали к турлагерю "имени" каскада водопадов на реке Шинок. ("имени" - потому что он на трассе, а до водопадов - еще ехать надо). Лагерь состоит из большого летнего кафе под тентом и кучи больших палаток. В каждой палатке в "тамбуре" две тумбочки, а в "комнате" две обычных (домашних, комнатных, не туристски) кровати. Ощущение - как в обычном гостиничном номере. Стоит то ли 500р с человека, то ли 500р за палатку (на ночь). Не помню, но вроде с человека. Можно там же свою палатку поставить - всего 150р за место для палатки и 50р за стоянку машины.
Дядька рассказал про водопады. Дорога туда сложная и они возят народ на УАЗике. Спросили - доедем ли мы. На терранчике, говорит, доедете, а жигуль тут оставьте. Ну мы быстро перекинули шмотки из террано в жигуль и поехали. Приятель еще говорил поначалу, что его на 50р за стоянку раскрутили, тк по такой накатанной дороге даже в горку он бы на жигулях без проблем заехал. Но вскоре перестал так говорить. Тем более, что еще и дождь пошел и грязь начала меситься ;-).
Вскоре доехали до тупика, там стоит УАЗ и Форестер без заднего бампера. Под навесом мужики чаи гоняют. Выхожу, спрашиваю - где водопад-то? Вот это чтоли? (пальцем на дождь). Оказывается, на машинах только до сюда едут. А дальше - пехом. Километров семь. Дожди льют тут часто, но быстро заканчиваются. Переждали дождь в машине, поели пока бутеры из сыра и колбасы (хлеб забыли взять - не полагали что есть будем в дороге). После дождя (мин 15-20 посидели) двинулись. Встретили много туристов кто уже оттуда идет. Говорят, красиво. Но идти долго.
По GPS - от тупика до водопада (они все три рядом) - где-то всего 2км, но тк дорога - это только тропинка по "джунглям" и она петляет и то с одной стороны от реки до с другой - дорога заняла где-то час. Семь километров тропинки - вполне может быть. (Кстати, от трассы до поляны - километров 10 опять же по прямой если, но там очень не прямая) Сначала через реку переходили "по камушкам", чтобы ноги не замочить, потом уже просто вброд. Даже приятно - жарко, а вода холооодная - кайф.
Там же, по дороге к водопадам и порвал любимые шорты с карманами :-). Прыгал через дерево, шибко широко ноги раздвинул в полете, они с непривычки и не выдержали от меня такого поведения.
Водопады идут каскадом - то есть каждый сбрасывает воду которая упала раньше с другого водопада. Первый - метра 3. Даже не очень водопад - просто склон и вода сверху вниз стекает и брызгается. Передых. Некоторые особо смелые полезли фотаться в "бассейне" под водопадом, но как только фотик щелкнул - тут же пулей вылетели оттуда :-). Поднимались прямо по водопаду и потом перешли речку прямо возле него, на высоте. Камни выглядят сухими, но они мокрые и очень гладкие. Чуть не улетели по водопаду.
После первого недалеко до второго - метров 30. Уже впечатляет. А по дороге к нему - еще один, сантиметров 50 еще. Мы знали, что водопадов три, и думали, вот этот, полуметровый - он формально считается или нет? От 30метрового была еще дорога наверх, но очень крутая (но ней уже не идут а ползут на всех четырех) и тк дождь - скользкая. Попробовали, но решили не идти - видимо это и есть финальный водопад, а эта дорога для каких-нибудь лесников или альпинистов.
Еще через час добрались до машины. Кстати, девки мощно визжат когда машина сильно наклоняется вбок. Никакие доводы и тыкание в креномер, чтобы показать, что до "красной зоны" еще далеко и что террано вообще сложно перевернуть тк широкий и низкий не действуют.
По дороге на машине назад встретили пару с девочкой и убедили их доехать с нами, тк идти еще долго (то, что мы на машине ехали, они пехом прошли). Говорят, было весело следить за глазами девочки, когда мы предлагали их подвезти а они отказывались "ой, да мы не устали, да тут нам еще недолго идти". ;-).
Эти трое оказывается мало того что пешком все прошли, так они еще и на третий водопад поднялись (там, где мы решили, что дороги уже нет)! С девочкой лет девяти! Хорошо что с ними не было еще какого-нибудь дедушки-инвалида на коляске, а то бы вообще было стыдно. Третий, кстати, 90 метров. Пройдя столько - стоило уж немного поднапрячься и дойти чуток и до него. Хотя с другой стороны - подъем очень крутой, только что был дождь, и может быть хорошо, что не пошли. Если б кто-нибудь вдруг кувыркнулся вниз и поломал себе что-нибудь - скорая туда не поедет. Да и телефоны там не берут.
19:35 - перекидали все вещи обратно, поменял штанишки и выехали в сторону Черного Ануя смотреть на Денисову Пещеру.
20:28 654км. Денисова пещера.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Денисова_пещера
Сначала проехали ее, потом спросили у местных археологов, они сказали как найти (столбы с проводами вдоль дороги оказываются как раз в пещеру заворачивают). Вход в пещеру свободный, никого нет. Но в пещере сейчас эти археологи чем-то занимаются и похоже облагораживают ее - сделали лестницу до нее, в ней полы настелили, в центре какую-то яму роют, динозавров ищут похоже. Из первой большой комнаты есть проходы дальше, но они все закрыты. В общем, ничего интересного, немного покрутились там и ушли (тавдинские интереснее - там хоть много комнат и переходы, но экскурсовод "не в теме" все портит).
Поехали искать место для стоянки на ночь, наши стрит-рейсеры на жиге улетели вперед непонятно куда.
Увидели дорогу вдоль мелкой noname речушки, и мост через нее (и рядом табличка - "баня" - ну и баня на том берегу). Решили, что тот берег должен быть очень пустой и решили проехать через мост и там где-то встать. Мост шикарный. Очень такой самодельный. Туда еще как-то переехали, а обратно (на той стороне, оказалось, кроме этой бани - больше ничего интересного) заезжаю - слышу стук снизу - оказывается одна из досок провалилась под колесом и ударила снизу по машине. Смотрю через окошко - первое впечатление - в рот мне ноги! - вижу основу моста - более-менее крепкие бревна с интервалом в полметра от края одного до края другого и между ними - видно полметра реки. На чем стоит машина - непонятненько. (поверх этих поперечных бревен постелены широкие доски по которым надо ехат. вид сверху - как железная дорога - бревна в роли шпал и две доски в роли рельсов).
Нашли место, они вернулись, когда поняли, что нас что-то нет, ну и там, прямо возле Черного Ануя и остановились. Там же обнаружили, что мы не взяли веревку - хотели привязать ее к бутылке пива и опустить в речку (берега крутые и речка сразу же на полметра глубиной - прыгать в нее нехотелось). Но вышли из положения сумев нацепить бутылку на ветку затопленного дерева - как раз оказалась погруженной почти на весь уровень пива. Кстати, потом несколько раз вспоминали и все сходились на том, что из города забыли взять только веревку - все остальное что когда-то могло понадобиться (или не понадобиться) - было с собой.
11 Июля
-------
10:36 664км Отъезд с Черного Ануя
В районе Усть-Кана должны были быть еще 2 пещеры (кажется "каменная" и "музейная"). Одну из них нашли - она высоко в горе, у подножья - турлагерь, к ней идет железная лестница а вход в нее закрыт сеткой с сетчатой дверью на замке. Местные тургиды рассказали, что там тоже одна комната только. Сейчас там что-то ремонтируют но можем сами подняться и посмотреть через сетку. На все остальные вопрос на тему "а что за пещера, чем известная итд" - отвечали только "а хрен его знают". В общем, типичная ситуация "вынужденного туризма", когда из так себе достопримечательности делают в описаниях "жемчужину алтая", но ни красоты, ни исторического величия при посещении не получаешь. Развернулись и поехали в сторону Чуйского.
11:27 692км - Перевал Калейский (2км вверх, 1км вниз)
12:42 722км - заправка бензином - 16.2л по 25.5р на 413р
15:53 799км - Ябоганский перевал
17:53 858км - Выехали на Чуйский тракт возле Туекты
там же поговорили с дядькой на крузере. Он как раз в Белокурихе живет, Возвращался с отдыха с южной части Телецкого. Показывал хариусов, которых наловил. Пугал местными, что вставать можно только на платных туристских стоянках с охраной, иначе бывают проблемы. Особенно не стоит вставать перед или сразу после Чике-Тамана. Перекусили там в кафешке мантами - мясо настоящее, но все равно так-себе на вкус.
18:52 885 км - Заправка газом возле Онгудая. Заправка новая (2г назад ее не было). Заправщик говорит что местные потихоньку стали переводить на газ свои машины с появлением заправки. Очень рад - теперь по Чуйскому на газу можно от Новосиба до Монголии доехать.
65л по 11.50 на 747р
Незадолго до стоянки, кстати, жигуль словил гвоздь и заехали на шиномонтажку.
19:11 992км - Чике-Таман
Мы в общем-то уже были там, но перевал понравился и хотелось показать его второму экипажу. Впечатляет сильно. Машина в горку шла туго (сказывался почти полный загруз - багажа под крышу, полный бак бензина, полный бак газа). А я еще и забыл овердрайв отключить.
20:32 Стоянка на реке Катунь возле малого Яломана.
Мы были уже в этом месте, решили и в этот раз тут встать. Красивое место. Спуск тяжелый - справа "стенка" а слева обрыв. ширина небольшая. Послал "штурмана" вперед, чтобы она говорила куда ехать (тк из машины плохо видно, где колеса стоят и далеко ли до обрыва). А она шикарно помогла - идет вперед, назад на меня даже не оглядывается и левой рукой сзади возле задницы махает - мол, правее, правее держись, не надо в обрыв ехать. "Слепой" штурман - это класс! Внизу провел воспитательную работу.
Поляна внизу громадная, на ней всего три машины было, встали по разным углам - даже не слышно друг друга, вполне себе уединенное место. С дровами там тяжело - что-то нашли ради символического костра, но готовили на газовой плитке. Я нашел классный фаллический камень - сантиметров 70 в длину и 10 в диаметре. Отдал второму экипажу, чтобы они подарили начальству :-). На стук - звук похож на керамику. Серо-синий какой-то цвет - прикольно. Вода, кстати, зеленая и река в этом месте изгибается почти буквой "S". Очень красивое место. Но есть немного мусора, впрочем, весь мусор свален в несколько куч и на поляне просто так его нет. Кстати, возникла идея скататься на алтай в виде Garbage Trophy - набрать мешков, взять с собой пикапчик и вывести мусор с красивых мест - все равно делать там нечего, не водку ж пить круглосуточно, а так - и цель есть у поездки и польза от нее.
После ужина устроили киносеанс - все расположились на большом пледе и включили ужастник на ноуте :-)). Дикое место, почти никого вокруг (если б не еще 2 машины, но и то могли встать в другом месте чтобы никого не было), и с комфортом смотреть кино.
Честно говоря - с собой была запись финала ЧМ по хоккею, где наши канадцев сделали. Мечта была в поездке, летом, в диком месте поставить вечерком ноут на капот, усесться перед ним, ноги на кенгурин и попивая пивко надрывать шаблончик - смотреть хоккей!
Новосибирск - Белокуриха - Солонешное - Усть-Кан - Туекта - мал. Ябоган - Чемал - Ая - Новосибирск
1746км
Фотки: http://picasaweb.google.com/yaroslaff/2008
8 Июля
------
15:55 Выезд. Сбрасываем километраж на 0.
тк двигатель после ремонта, едем в основном 50-70 км/ч даже по трассе, наслаждаемся пейзажами - что еще делать на такой скорости? ;-). Притапливаю только для обгона фур. Едем одной машиной, вторая должна выехать после рабочего дня и догнать нас - так что это еще одна причина тошнить с такой скоростью :-)
19:37 Граница алтайского края.
19:51 Тальменка. Заходим в любимый "Пикник у Веры". Плотный обед на двоих - 170р. Чуть дальше от Тальменки по трассе - АГЗС. Заливаем 25литров по 12р.
(в прошлый раз газ на алтае был дешевле чем в НСО, сейчас немного дороже )
После развилки Барнаул-Бийск (горный - в сторону бийска, а развилка эта совсем возле Барнаула) сворачиваем и (тк уже темно) ищем место для привала. Отъезжаем чуток от развязки, и где-то второй-третий направо на второстепенную - там рядом ж/д переезд. По навигатору было видно, что дальше железка уходит от дороги на нормальное расстояние. Проехав вдоль березок, которые отделяют М-52 от этой грунтовочки нашли несколько интересных мест (проехали ~5км и почти столько же обратно - видели всего одну стоящую на привале машину). Выбрали, собрали дрова, костер-палатка - ждем. Ждали в общем-то недолго - догонять нас на легковушке было делом быстрым. Проинструктировал их встать на первом же пересечении после развязки, и поехал с полянки на трассу, там отзвонился и через минут 5 уже встретились. Быстро поехали на полянку, пиво-шашлычки. Уффф. Отдых начался! Пусть еще не Алтай и никаких гор, но уже хорошо.
Порадовали брикетики для разжигания. Такой параллелепипед-"шоколадка" - отламываешь один "кубик", поджигаешь его и он горит достаточно долго и жарко чтобы разжечь костер. (А вот жидкость для розжига потом озадачила - чуть сыроватые дрова с ней горели только пока она горела, а потом гасли. Сырые не горят в общем. А сухие - они и без жидкости горят хорошо. Брикетам - плюсик (на всякий пожарный - стоит взять), жидкость в след поездку не беру)
За ночь поезда не мешали - ж/д ушла слишком далеко и слышно вообще не было.
9 Июля
------
11:18 - Выезд. (229км на одометре. В первый день мы проехали всего-лишь столько за много часов. Если ехать быстрее и выехать с утра - добраться до горного можно куда раньше).
12:20 Бийск
Тут мы ехали в сторону Белокурихи. По-умолчанию дорога уведет вас по М52. Так что смотрите на знаки - вскоре после моста будет поворот направо и знак перед ним. Если на Белокуриху - то туда.
13:28 (428 км) - Белокуриха. Специально заехали посмотреть, слышали про канатную дорогу. В прошлую поездку я писал (кипятком) от Ярового (где даже бабушки в парео). Белокуриха впечатлила еще сильнее. Бабушки, конечно, не те, но город очень чистый, красивый, солнечный. Прохожие дружелюбные. Мне немного не понравились некоторые турбазы/санатории (московский понт-стиль, "а хватит ли у тебя денег чтобы зайти сюда? смотри через ограду!"). Не ожидал такого от Белокурихи - думал будет пост-советский полуразвал, но городок супер!
Быстро нашли канатную дорогу (поднимает на гору Церковка). Я (как редко ошибающийся пессимист) ожидал ее в виде аттракциона - бешеные бабки за то чтобы пару минут посидеть в кресле и потом хвастаться "галочкой", что ты прокатился на ней. К счастью, в этот раз ошибся. 250р с человека (диванчик из двух кресел), отдали 1000 за четверых и "полетели". Впечатления - СУПЕР! Во-первых - расстояние: примерно 3-4 км (на глаз по GPSу). Во вторых - высота: Иногда метров 5 над землей или ниже, а иногда - очень высоко (если страшно станет - лучше не прыгать). И в третьих - вид! Дорога очень удачно расположена - с одной стороны горы, с другой - равнина, видна четкая граница где начинается именно горный алтай :-). При этом, если смотреть на равнину - есть ощущения, что летишь на самолете - далеко видны поля, домики в два раза меньше копейки размером.
Дорога понравилась и своих денег она стоит. А вот на вершине делать особо нечего :-). На вершине фотографы предлагают за 50р сфотаться с плюшевыми оленем и барсом из "Детского мира" или с "духом горы" - странноватое непонятное абстрактное, но недавно сделанное "в стиле загадочных алтайских шаманов" строение. Естественно, мне не очень верится, в какую-то духовную ценность этой самоделки. И в туристическую ценность - тоже. Немного погуляли по горе (там лесок). Нашли еще какую-то гору с крестом наверху (с ней наверное связана какая-то история, но мы не знали да и не интересно было).
Обратно спускаешься на той же дороге по тем же билетам (магнитная карточка). Второй раз платить не надо.
Лететь мне было немного страшно, чего уж там. Но особенно понравилось, когда (уже спускаясь с горы) дорога остановилась. Некоторые болтались достаточно низко и могли спрыгнуть "если что", а вот наше кресло было на порядочной высоте. Я тут же представил себе их бизнес-модель - заграбастали себе дорогу, построенную при советах и не ремонтируют ее с тех же времен, хорошо если за 1-2 дня нас снимут. Но, блин, приключения не получилось - через пару минут поехала снова. ;-)
Дальше ехать планировали, естественно, на юг. По GPSной (и обычной) карте были две дороги туда (ну и по трассе можно было возвращаться на север), хотели по ним. Покрутились немного - не нашли их. У поста ГАИ остановились, расспросили ГАИшников. Те сказали, что дорог нету и туристы бывает, что ищут их. Спросили, зачем нам туда. Я ответил, что просто отдыхаем, катаемся, смотрим. Тогда гаишник предложил, если нам нужно красивое место для стоянки - ехать на Щеки. По трассе обратно, и свернуть налево (на запад), въехать в Солоновку и там все знают. Так и сделали. От Солоновки до места где мы остановились, однако, было около 6 км по умеренному оффроаду. (вторая машина - ВАЗ 2115 кажется (не разбираюсь в новых жигулях) прошла легко, только медленно, а я, как джигит, умудрился в луже долбануться мостом о камень, при террановском-то дорожном просвете. Но, естественно, без последствий).
18:00 - Приехали на Щеки, телефоны не ловят.
Щеки - место красивое. Река Песчаная, почемуто с каменистым дном, и с двух сторон скалы, узенькая дорога и местами полянки. На одной из полянок решили остановиться, а я, не понимая, как можно останавливаться не доехав до тупика - поперся дальше на разведку. Прикольная дорога, если музыку погромче, и в лужи въезжать пободрее, то настроение создает. ;-)). Местами от колеса до обрыва не очень далеко и надо поаккуратне. Встретил уаз-санитарку, немного поговорил с водителем, тот рассказал про дорогу дальше, доехал до впадения в песчаную еще какой-то маленькой речушки (забыл название), и потом дорога пошла вдоль нее. Поехал, задолбало, еле развернулся, еду обратно.
Тут начинаются адреналин. Еду себе, еду - а наших-то нет (точку на коммуникаторе я не поставил на месте стоянки). Проехал коров (местные пастухи водят их где-то там пастись). Смутно закрадываются сомнения, что может быть я их уже проехал и не заметил (с другой стороны полянка деревьями закрыта). Но, думаю, что это не исключено, но может быть что и недоехал еще, и было бы смешно разворачиваться и снова ехать "вглубь". Доехал до выезда из ущелья, теперь уже дочно я их пролетел, разворачиваюсь. Чуть проехал - навстречу моя Дульсинея идет. Подъезжаю чтобы она слева была (чтобы сесть), а она справа подходит и смотрит на меня. Ну думаю, прикольно, встретились, сейчас обратно пойдем. А она - тушь на глазах течет, злая, в жопу посылает. Не понимаю в чем я виноват, ну невнимательный, ну проехал, ну вернусь на 10 мин позже чем если б сразу нашел их. Озадачен.
Оказывается, когда я проехал их, они заметили. Говорит, я еще притормозил немного и дальше поехал. Она быстро поняла, что "видимо, что-то случилось" - поймали, отобрали машину, а труп в реку. (Но это же ошибка - вот он труп, я в машине сижу живой.) Представила как они на Жигулях будут по тому оффроаду ехать, искать мои останки, расчувствовалась. Бросилась догонять, говорит, понимает, что машину-то ей не догнать, а что делать. Ну и там встретились. Долго уговаривал в машину сесть.
Обратно ехать тоже весело - в одном из мест коровы столпились (буквально прижаты друг к другу) и не идут вперед. И тут еще и я навстречу. Потом потихоньку одна пошла, за ней другая. И НАЧАЛИ БИТЬСЯ ОБ МАШИНУ. Я гудел - не помогает - некоторые шарахаются и пытаются обойти машину по крутой скале (ага - мне спокойнее гораздо - сейчас она навернется оттуда и этой тушей мне в бок или еще лучше - на крышу), другие все равно в притирку к машине идут, да и выхода у них нет - их "течением" стада несет, пространства для маневра никакого. Когда прошли - осмотрел машину - никаких вмятин нет.
На стоянке, оказывается, приятель даже попытался порыбачить, и даже что-то клюнуло один раз, но сорвалось (это был пик рыбацкой удачи в этой поездке. Я вообще удочки не расчехлял).
Потом подъехали пастухи, спросили - есть ли чем похмелиться. Дали им водки, а они дали покататься на лошади (подруге это помогло успокоиться после адреналинчика). Немного поговорили с ними. Можно, наверное, назвать это "рэкетом", если есть сильное желание попугаться, но честно говоря, стакана водки не было жалко, да и они вежливо просили. Ну и катание на лошади в туристских местах стоит сильно подороже. Вообще, разное говорят про алтай и местных - но по собственному опыту - мне от них было много пользы и никакого вреда. Так что для себя - если они просят чем-то помочь - думаю, стоит помочь.
10 Июля
-------
10:17, 505км, выезжаем обратно. Топлива мало, зато местные сказали, что оно есть в Камышенском (километров 15-20), и, кстати, с ней все наоборот - на карте дороги до этой деревни нету, а фактически - она есть. А местная сельхозтехника заправляется со своих безновозов.
Перед выездом прошлись по магазинам в деревне. Почти купили несколько стеклянных бутылок Ворсинского, но случайно заметил, что срок годности истекает чуть ли не завтра (и это для пастеризованного-то пива!). Вернули. Продавщица сказала, что даже когда истечет - выбрасывать не будет, так как у местных предубеждений все равно нет и все равно выпьют. ;-).
Заправка в Камышенском (и не только там) веселая. Без отсечки. Заливка полного бака выглядит так - оплачиваешь "с запасом", тебе льется бензин. Когда льется через край и машина оказывается в луже бензина, тогда тот кто рядом с машиной орет тому, кто возле окошка, и тот просит заправщика "закрыть краник". Залилось 53л по 24.50 на 1298.50. Хотя бензина было и так немногим меньше 20л. В жигуль тоже умудрились впихать чуть ли не больше емкости бака. Нахлобучивают, но тк выбора нет - спасибо, что хоть так заправились.
Кстати, после этого в машине запах бензина появляется и верх бензобака (если снизу смотреть) - мокрый. То ли в баке сверху где-то дырка, то ли это пролитый бензин попадает. (заправляем ведь пока выливаться не станет, а выливается он когда уже и горловина бака полная).
В Солонешном (райцентр) все что можно называется Ануй. А супермаркет по размерам сравним с нашими небольшими Кварталами и даже даст фору им по ассортименту. По крайней мере я загулялся в экскурсии по коньячному отделу. ;-)
16:24, 642км. Подъехали к турлагерю "имени" каскада водопадов на реке Шинок. ("имени" - потому что он на трассе, а до водопадов - еще ехать надо). Лагерь состоит из большого летнего кафе под тентом и кучи больших палаток. В каждой палатке в "тамбуре" две тумбочки, а в "комнате" две обычных (домашних, комнатных, не туристски) кровати. Ощущение - как в обычном гостиничном номере. Стоит то ли 500р с человека, то ли 500р за палатку (на ночь). Не помню, но вроде с человека. Можно там же свою палатку поставить - всего 150р за место для палатки и 50р за стоянку машины.
Дядька рассказал про водопады. Дорога туда сложная и они возят народ на УАЗике. Спросили - доедем ли мы. На терранчике, говорит, доедете, а жигуль тут оставьте. Ну мы быстро перекинули шмотки из террано в жигуль и поехали. Приятель еще говорил поначалу, что его на 50р за стоянку раскрутили, тк по такой накатанной дороге даже в горку он бы на жигулях без проблем заехал. Но вскоре перестал так говорить. Тем более, что еще и дождь пошел и грязь начала меситься ;-).
Вскоре доехали до тупика, там стоит УАЗ и Форестер без заднего бампера. Под навесом мужики чаи гоняют. Выхожу, спрашиваю - где водопад-то? Вот это чтоли? (пальцем на дождь). Оказывается, на машинах только до сюда едут. А дальше - пехом. Километров семь. Дожди льют тут часто, но быстро заканчиваются. Переждали дождь в машине, поели пока бутеры из сыра и колбасы (хлеб забыли взять - не полагали что есть будем в дороге). После дождя (мин 15-20 посидели) двинулись. Встретили много туристов кто уже оттуда идет. Говорят, красиво. Но идти долго.
По GPS - от тупика до водопада (они все три рядом) - где-то всего 2км, но тк дорога - это только тропинка по "джунглям" и она петляет и то с одной стороны от реки до с другой - дорога заняла где-то час. Семь километров тропинки - вполне может быть. (Кстати, от трассы до поляны - километров 10 опять же по прямой если, но там очень не прямая) Сначала через реку переходили "по камушкам", чтобы ноги не замочить, потом уже просто вброд. Даже приятно - жарко, а вода холооодная - кайф.
Там же, по дороге к водопадам и порвал любимые шорты с карманами :-). Прыгал через дерево, шибко широко ноги раздвинул в полете, они с непривычки и не выдержали от меня такого поведения.
Водопады идут каскадом - то есть каждый сбрасывает воду которая упала раньше с другого водопада. Первый - метра 3. Даже не очень водопад - просто склон и вода сверху вниз стекает и брызгается. Передых. Некоторые особо смелые полезли фотаться в "бассейне" под водопадом, но как только фотик щелкнул - тут же пулей вылетели оттуда :-). Поднимались прямо по водопаду и потом перешли речку прямо возле него, на высоте. Камни выглядят сухими, но они мокрые и очень гладкие. Чуть не улетели по водопаду.
После первого недалеко до второго - метров 30. Уже впечатляет. А по дороге к нему - еще один, сантиметров 50 еще. Мы знали, что водопадов три, и думали, вот этот, полуметровый - он формально считается или нет? От 30метрового была еще дорога наверх, но очень крутая (но ней уже не идут а ползут на всех четырех) и тк дождь - скользкая. Попробовали, но решили не идти - видимо это и есть финальный водопад, а эта дорога для каких-нибудь лесников или альпинистов.
Еще через час добрались до машины. Кстати, девки мощно визжат когда машина сильно наклоняется вбок. Никакие доводы и тыкание в креномер, чтобы показать, что до "красной зоны" еще далеко и что террано вообще сложно перевернуть тк широкий и низкий не действуют.
По дороге на машине назад встретили пару с девочкой и убедили их доехать с нами, тк идти еще долго (то, что мы на машине ехали, они пехом прошли). Говорят, было весело следить за глазами девочки, когда мы предлагали их подвезти а они отказывались "ой, да мы не устали, да тут нам еще недолго идти". ;-).
Эти трое оказывается мало того что пешком все прошли, так они еще и на третий водопад поднялись (там, где мы решили, что дороги уже нет)! С девочкой лет девяти! Хорошо что с ними не было еще какого-нибудь дедушки-инвалида на коляске, а то бы вообще было стыдно. Третий, кстати, 90 метров. Пройдя столько - стоило уж немного поднапрячься и дойти чуток и до него. Хотя с другой стороны - подъем очень крутой, только что был дождь, и может быть хорошо, что не пошли. Если б кто-нибудь вдруг кувыркнулся вниз и поломал себе что-нибудь - скорая туда не поедет. Да и телефоны там не берут.
19:35 - перекидали все вещи обратно, поменял штанишки и выехали в сторону Черного Ануя смотреть на Денисову Пещеру.
20:28 654км. Денисова пещера.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Денисова_пещера
Сначала проехали ее, потом спросили у местных археологов, они сказали как найти (столбы с проводами вдоль дороги оказываются как раз в пещеру заворачивают). Вход в пещеру свободный, никого нет. Но в пещере сейчас эти археологи чем-то занимаются и похоже облагораживают ее - сделали лестницу до нее, в ней полы настелили, в центре какую-то яму роют, динозавров ищут похоже. Из первой большой комнаты есть проходы дальше, но они все закрыты. В общем, ничего интересного, немного покрутились там и ушли (тавдинские интереснее - там хоть много комнат и переходы, но экскурсовод "не в теме" все портит).
Поехали искать место для стоянки на ночь, наши стрит-рейсеры на жиге улетели вперед непонятно куда.
Увидели дорогу вдоль мелкой noname речушки, и мост через нее (и рядом табличка - "баня" - ну и баня на том берегу). Решили, что тот берег должен быть очень пустой и решили проехать через мост и там где-то встать. Мост шикарный. Очень такой самодельный. Туда еще как-то переехали, а обратно (на той стороне, оказалось, кроме этой бани - больше ничего интересного) заезжаю - слышу стук снизу - оказывается одна из досок провалилась под колесом и ударила снизу по машине. Смотрю через окошко - первое впечатление - в рот мне ноги! - вижу основу моста - более-менее крепкие бревна с интервалом в полметра от края одного до края другого и между ними - видно полметра реки. На чем стоит машина - непонятненько. (поверх этих поперечных бревен постелены широкие доски по которым надо ехат. вид сверху - как железная дорога - бревна в роли шпал и две доски в роли рельсов).
Нашли место, они вернулись, когда поняли, что нас что-то нет, ну и там, прямо возле Черного Ануя и остановились. Там же обнаружили, что мы не взяли веревку - хотели привязать ее к бутылке пива и опустить в речку (берега крутые и речка сразу же на полметра глубиной - прыгать в нее нехотелось). Но вышли из положения сумев нацепить бутылку на ветку затопленного дерева - как раз оказалась погруженной почти на весь уровень пива. Кстати, потом несколько раз вспоминали и все сходились на том, что из города забыли взять только веревку - все остальное что когда-то могло понадобиться (или не понадобиться) - было с собой.
11 Июля
-------
10:36 664км Отъезд с Черного Ануя
В районе Усть-Кана должны были быть еще 2 пещеры (кажется "каменная" и "музейная"). Одну из них нашли - она высоко в горе, у подножья - турлагерь, к ней идет железная лестница а вход в нее закрыт сеткой с сетчатой дверью на замке. Местные тургиды рассказали, что там тоже одна комната только. Сейчас там что-то ремонтируют но можем сами подняться и посмотреть через сетку. На все остальные вопрос на тему "а что за пещера, чем известная итд" - отвечали только "а хрен его знают". В общем, типичная ситуация "вынужденного туризма", когда из так себе достопримечательности делают в описаниях "жемчужину алтая", но ни красоты, ни исторического величия при посещении не получаешь. Развернулись и поехали в сторону Чуйского.
11:27 692км - Перевал Калейский (2км вверх, 1км вниз)
12:42 722км - заправка бензином - 16.2л по 25.5р на 413р
15:53 799км - Ябоганский перевал
17:53 858км - Выехали на Чуйский тракт возле Туекты
там же поговорили с дядькой на крузере. Он как раз в Белокурихе живет, Возвращался с отдыха с южной части Телецкого. Показывал хариусов, которых наловил. Пугал местными, что вставать можно только на платных туристских стоянках с охраной, иначе бывают проблемы. Особенно не стоит вставать перед или сразу после Чике-Тамана. Перекусили там в кафешке мантами - мясо настоящее, но все равно так-себе на вкус.
18:52 885 км - Заправка газом возле Онгудая. Заправка новая (2г назад ее не было). Заправщик говорит что местные потихоньку стали переводить на газ свои машины с появлением заправки. Очень рад - теперь по Чуйскому на газу можно от Новосиба до Монголии доехать.
65л по 11.50 на 747р
Незадолго до стоянки, кстати, жигуль словил гвоздь и заехали на шиномонтажку.
19:11 992км - Чике-Таман
Мы в общем-то уже были там, но перевал понравился и хотелось показать его второму экипажу. Впечатляет сильно. Машина в горку шла туго (сказывался почти полный загруз - багажа под крышу, полный бак бензина, полный бак газа). А я еще и забыл овердрайв отключить.
20:32 Стоянка на реке Катунь возле малого Яломана.
Мы были уже в этом месте, решили и в этот раз тут встать. Красивое место. Спуск тяжелый - справа "стенка" а слева обрыв. ширина небольшая. Послал "штурмана" вперед, чтобы она говорила куда ехать (тк из машины плохо видно, где колеса стоят и далеко ли до обрыва). А она шикарно помогла - идет вперед, назад на меня даже не оглядывается и левой рукой сзади возле задницы махает - мол, правее, правее держись, не надо в обрыв ехать. "Слепой" штурман - это класс! Внизу провел воспитательную работу.
Поляна внизу громадная, на ней всего три машины было, встали по разным углам - даже не слышно друг друга, вполне себе уединенное место. С дровами там тяжело - что-то нашли ради символического костра, но готовили на газовой плитке. Я нашел классный фаллический камень - сантиметров 70 в длину и 10 в диаметре. Отдал второму экипажу, чтобы они подарили начальству :-). На стук - звук похож на керамику. Серо-синий какой-то цвет - прикольно. Вода, кстати, зеленая и река в этом месте изгибается почти буквой "S". Очень красивое место. Но есть немного мусора, впрочем, весь мусор свален в несколько куч и на поляне просто так его нет. Кстати, возникла идея скататься на алтай в виде Garbage Trophy - набрать мешков, взять с собой пикапчик и вывести мусор с красивых мест - все равно делать там нечего, не водку ж пить круглосуточно, а так - и цель есть у поездки и польза от нее.
После ужина устроили киносеанс - все расположились на большом пледе и включили ужастник на ноуте :-)). Дикое место, почти никого вокруг (если б не еще 2 машины, но и то могли встать в другом месте чтобы никого не было), и с комфортом смотреть кино.
Честно говоря - с собой была запись финала ЧМ по хоккею, где наши канадцев сделали. Мечта была в поездке, летом, в диком месте поставить вечерком ноут на капот, усесться перед ним, ноги на кенгурин и попивая пивко надрывать шаблончик - смотреть хоккей!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-07-24 12:19 pm (UTC)no subject
Date: 2008-07-24 01:44 pm (UTC)мне тем и нравиться дикарями ездить, что сам себе хозяин - как домой захотелось - так берешь и едешь домой - отдыхаешь пока отдыхать хочется. Большие расстояния тут никак в мучения не переходят ;-)
no subject
Date: 2008-07-24 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2008-07-24 01:48 pm (UTC)Писал с часу или двух ночи до самого утра. Может быть фотки сегодня-завтра выложу. :-)
Кстати, по тегу "туризм" есть и другие отчеты. Первую дикую поездку на Алтай я, похоже не описал, а вот про поездку по соленым озерам в прошлом году - писал.
no subject
Date: 2008-07-24 02:02 pm (UTC)no subject
Date: 2008-07-24 02:24 pm (UTC)http://xen0n.livejournal.com/327398.html
no subject
Date: 2008-07-24 11:00 pm (UTC)