xen0n | Nissan Safari или Suzuki Jimny

Jimny в JA кузове

или Nissan Safari?

По городу вроде джимник лучше (юркий, экономичный)
Но езжу я мало - так что и на топливо для сафаря тоже не разорюсь
Но такой сарай за спиной мне не нужен - обычно в машине 1-2 человек
Но и не мешает особо (терранчиком тоже было страшновато управлять первые пару дней - потом прошло). А иногда нужно и толпу народа перевезти и какую-нибудь фигню негабаритную. Но тележку из супермаркета можно и в джимник загрузить, а шкаф и холодильник я покупаю раз в сто лет - можно и на газельку потратиться.

Джимник выглядит как моделька охренительного гелика. А сафарь сам по себе охренительно выглядит.

Как пенис-экстендер для впечатления девок - сафарь лучше.
Как пенис-экстендер для впечатления джиперов - может быть джимник еще лучше.

В джимнике (в отличие от сафаря) буду выглядеть как "неужели не мог накопить на нормальную короллу". С другой стороны - а не пошли б эти титаны мысли далеко далеко... .

Эскудик у меня из песчаной ямы случайная любовница выталкивала. Сафарь - надо целую артель бурлаков с волги - у меня здоровья не хватит всех их потом благодарить. Если сафарь все таки сядет - то уже без трактора никак. Но я не езжу там где аж сафарь можно засадить (терранчик на плохой резине всего один раз у меня в сырой пашне застрял, но и то с помощью саперной лопатки вылез).

На те же деньги джимник можно взять лет на 5 свежее, но для машин старше 10 лет "возраста уже нет", а обе машинки славятся прочностью и надежностью, так что разница только в уровне износа салона и решается ароматизатором-елочкой и чехлами на сиденья.

У джимника двери на брутальных наружных петляяяях и болтах!! Пищу по этому как блондинка по розовым стрингам.

Сафарь однозначно выше классом (и на пару классов) за те же ойро. Но кого волнуют эти классы, которые маркетологи выдумали?

В Сафаре можно комфортно спать "как дома" и в дальних поездках развалиться на сиденье. В джимнике можно возить палатку и надувной матрас и спать еще комфортнее в ней. Да и джимник в лесу между двумя деревьями протиснется если что.

В джимнике ощущения "как на мотоцикле", и всю машину чувствуешь (ну или испытываешь такое ощущение). в сафаре - он большой, я маленький - как мне его весь выучить? Зато ощущаешь себя в нем защищеннее. Хотя это под вопросом - лучше тонна на которой ты едешь, чем три тонны, которые тонут в болоте или поломались в глуши, а тебе их надо спасать.

Сафарь - реальный оверкилл по мощности и проходимости, СТОЛЬКО их мне не нужно, но - мечта идиота. Джимник - в самый раз и тоже мечта идиота. Но джимник - тоже потакание моим комплексам и желанию обладать брутальной мужской тачкой, буду потом жалеть что сижу в жесткой и тесной коробчонке.

В терзаниях.